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  北京理工大学采用PTC® Pro/ENGINEER®助力绿色车辆研发  
     
  以创新设计开发出低能耗、零排放的电动车  
     
     
     
  中国北京—2009年6月9日—PTC公司今天宣布,其Pro/ENGINEER软件为北京理工大学奥运电动客车的研发助一臂之力。北京理工大学作为北京市科技奥运电动汽车重大专项单位主持了50辆电动客车在北京奥运中的应用工程,取得了丰富的经验和成果。在奥运电动客车动力系统的设计过程中,北京理工大学电动车辆国家工程实验室应用Pro/ENGINEER软件实现了整车总体布置和电池箱的设计。Pro/ENGINEER是PTC公司的参数化MCAD/CAM/CAE集成软件,用于帮助客户开发详细、直观和逼真的数字化产品模型及相关制品。

 
     
  随着社会公众绿色环保意识的日益增强,具有零排放、能源利用多样化、低噪声、低热辐射特征的电动汽车,必将成为交通领域节能减排的主要替代产品。北京理工大学长期致力于电动汽车、混合电动汽车等新能源车辆技术的研发。在奥运电动客车的研发工程中,北京理工大学开创了世界电动客车采用低地板方式的先例,在电动客车关键部分动力系统的设计中,北理工项目团队迎难而上,针对结构空间狭小等总体布置技术难题,应用Pro/ENGINEER完成了动力系统的总体布置。北京理工大学奥运电动客车采用了锂离子动力电池作为能量源, 实现了高能锂离子动力电池规模应用,在电池箱体的设计中,北京理工大学电动车辆国家工程实验室开发出了具有防尘、防水、通风、散热的电池箱,实现了快速更换、防撞安全和高压安全防护功能。  
     
  作为北京“绿色、科技、人文”奥运三大理念的集中体现之一,奥运期间,电动客车在奥林匹克中心区的奥运村、媒体村、北部赛区和奥林匹克公园等线路上为奥运官员、媒体记者和运动员提供24小时的运输服务。纯电动客车在奥体匹克中心区实现零排放的应用兑现了中国申奥的承诺,是本届奥运会的重大特色工程之一。  
     
  北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程教授表示:“Pro/ENGINEER软件是我们进行电动汽车项目研究和开发的重要工具,它优越的参数化设计理念和丰富的CAD/CAE专业设计分析功能为网络设计环境提供了良好的支持。应用Pro/ENGINEER创建的产品模型进行项目讨论和技术分析真实而直观,大大提高了我们的工作效率和质量。Pro/ENGINEER为北京奥运电动车的设计作出了贡献。我们相信,Pro/ENGINEER软件将在电动车辆国家工程实验室承担的研发工作以及中国新能源汽车技术研发过程中发挥更大的作用。”  
     
  自1998年以来,北京理工大学车辆工程专业就引进Pro/ENGINEER开展教学与研究,还编写了用于本科生与研究生教学的Pro/ENGINEER学习教程。在电动车辆国家工程实验室,许多教师和研究生都应用Pro/ENGINEER从事设计,并在奥运电动客车的设计过程中发挥了重要作用。  
     
  PTC公司亚太及新兴地区教育行业高级总监Gregory Bachman Sisk先生表示:“PTC很高兴与北京理工大学合作,参与奥运电动车辆的研发过程。北京2008奥运会为新能源汽车的示范推广提供了重大机遇,而且也对中国的产品研发与制造提出了更高的标准和要求。PTC将继续和中国教育机构及企业密切合作,支持他们不断提升创造和制造能力。”  
     
  PTC公司大中华区高级副总裁Kenneth Honroth说:“全球汽车制造商普遍认为,研发出不以汽油为主要动力来源、环保的车辆是未来成功的先决条件。北京理工大学使用Pro/ENGINEER成功开发出北京奥运会使用的电动车辆,迈出了开发主流、可靠、绿色环保车辆的重要一步。”  
     
  关于北京理工大学  
     
  北京理工大学简介:北京理工大学隶属于工业和信息化部,是一所理工为主、工理文协调发展的全国重点大学,是建国后国家历批次重点建设的高校之一,是首批设立研究生院的高校之一,是首批进入“211工程”和“985工程”建设行列的高校之一。  
     
  关于北京理工大学电动车辆国家工程实验室  
     
  北京理工大学电动车辆国家工程实验室致力于电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源汽车技术的研发,以“建设国际一流的电动车辆技术创新性研究及成果工程化转化基地,电动车辆汽车创新人才培养基地”为目标。实验室历经十余年的发展,成功研制多款电动客车,包括纯电动超低地板公交客车、电动旅游客车等多种整车产品,实验室建设了电动汽车整车开发平台、电池组综合性能试验室以及国家863电动汽车重大专项电机及其控制器测试基地。  
     
     
     
     
 
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